Türkei I - Plan - Sechster Tag

		Donnerstag, der 19.06.2008

		Bucht Bayindir Limani (Sevedo Limanagzi) - 36° 11,0' N - 29° 38,6' E (Lf. Ince Burun) Tagesziel: wahlweise Polemos Bükü (Sicak Koyu) oder Kisle Bogazi - 16 sm

		Morgens recht früh los. Übersichtskarte - Kas - Kekova - (Übersicht) aus Kas bzw. Bayindir Limani heraus um die vorgelagerte Halbinsel mit dem Leuchtfeuer Ince Burun herum Richtung Süden - Kurs auf die Insel Ns. Strongyli (gr.) halten. Detailkarte - Südlich Kas bis Ulu Burun - Lageplan Auf dem Weg zu der griechischen Insel sollten die zwei kleineren Inselgruppen Sulu Adasi und Kovan Adasi am besten stb. liegenlassend passiert werden. Der zum Festland näher gelegene Weg erspart später sonst erforderliche Vorsichtsmaßnahmen vor Untiefen, die sich zwischen beiden Inselgruppen und der großen griechischen Insel Ns. Kastellorizon befinden. Vor der Insel Ns. Strongyli (gr.) und dem türkischen Festland liegen Richtung Ulu Burun gesehen zwei weitere Inseln. Es sind die Inseln Sariot Adasi (größere nördlichere) und Basak Adasi (kleinere südwestlich gelegenere). Beide Inseln an bkb. liegenlassende passieren und mittig zwischen diesen und Ns. Strongyli (gr.) auf Ostkurs gehen und am Kap Ulu Burun vorbeisegeln.

		Am Kap Ulu Burun tritt oft ein Wellenphänomen auf. Bei üblichen WSW Winden aus der zuvor stb. liegen gelassenen griechischen Insel Ns. Strongyli (gr.), kollidiert dieser mit Strom in der Stärke von 1 - 2 sm von Osten auf Westkurs. Das Ergebnis ist eine kurze bockige Welle, auch Krabbelsee genannt, die eine Weile Einfluss auf die Umrundung des Kaps nimmt.

		Bevor wir das Tagesziel Polemos Bükü oder Kisle Bogazi erreichen, bietet sich ein Anker- und Badeabstecher bei Sicak Yarimadasi an. Detailkarte - Ulu Burun - Polemos Bükü - Lageplan Hierzu ist die Insel Ic Adasi großzügig im Süden zu umrunden. Auf NE-Kurs anliegend wird bkb.-seits die Insel Ic Adasi passiert und ca. eine halbe Meile entlang der Halbinsel Sicak Yarimadasi gefahren. Dann schneidet eine felsige Bucht auf bkb. tief in die Halbinsel ein und bietet gegenüber westlichen Winden einen ausgezeichneten Schutz. Ankerplätze am Ende der tief eingeschnittenen Bucht Wassertiefe: 11-13 m Grund: Fels Ankern: mit Heckleine nach SW

		Eine navigatorische Herausforderung ist die Einfahrt nach Kekova Reede vorbei an den Karakol-Inseln. Nach deren Passage befindet sich auf der Westseite die Bucht der Tagesziele. Doch zuvor muss eine schmale Passage zwischen der Halbinsel Sicak Yarimadasi und der Insel Kekova im Südwesten genommen werden, die durch einen kleinen Insel-Archipel mit etlichen Untiefen mittig belegt ist. Detailkarte - Passage Karakol-Inseln - Lageplan Zu diesem Zweck behält man zunächst von Sicak Yarimadasi kommend den Generalkurs NE bei, bis sich zwischen dem Festland und den bkb. voraus erscheinenden mittig gelagerten Karakol-Inseln hindurch in der Passage das *Leuchtfeuer Ölüdeniz* *- Fl WG 5s 30m 7/4M* abzeichnet. Bei Erkennen dieser Landmarke dreht man auf N-Kurs und hält auf die Landmarke/Leuchtfeuer zu, passiert die Karakol-Inseln über stb. gesehen und hält Wahrschau zum beiden Seiten, zum Festland und zu den Karakol-Inseln.

		Polemos Bükü (Sicak Koyu) - 36° 10,0' N - 29° 48,3' E

		Am Ende der Bucht und ca. 200 m davor befinden sich zwei Ankerplätze. Möchte man abends Essen gehen und vielleicht den Landausflug mit einem Abstecher zu den Ruinen von Hisar Limani (Asar) verbinden, bieten sich die zwei Anlegestege von ebensolchen Restaurants an. Detailkarte - Polemos Bükü - Lageplan Der Nördlichere weist in Abweichung zur Angabe auf dem Schild eine Wassertiefe von knapp 3 m gegenüber den angegebenen 4 m auf. Der südlichere Steg, der wesentlich länger ist, wird von einer noch knapperen Wassertiefe umgeben. Alternativer Liegeplatz: ca. 200 m davor auf Reede Wassertiefe: 8 - 10 m Grund: Schlick Ankern: frei schwojend

		Landausflug Hisar Limani (Asar) Die Buchten Polemos Bükü (vom Osten her gesehen) und Hisar Limani (Asar) - (vom Westen her) schneiden beide tief ins Festland ein. Sie schnüren die Halbinsel Sicak Yarimadasi fast vom Festland ab. Nach dem westlichere Bucht sich bei den vorherrschenden Winden von SW zum Liegen nicht eignet, lohnt sich der Ausflug zu Fuss über Land von Polemos Bükü aus. Detailkarte - Landausflug Weg nach Hisar Limani - Lageplan Detailkarte - Ruinen von Hisar Limani - Lageplan Der Weg auf einem alten lykischen Pfad zu den Ruinen beträgt ca. 1,3 km. Sie sind in etwas mehr als 20 Minuten gut zu erreichen. Zudem können ein Sarkophag und Natursteinhäuser neben im Wasser versunkenen Stadtmauern und Kaianlagen des antiken Aperlai betrachtet werden.

		Yörük Ramazan Aperlai Restaurant - Inh. E. Ramazan Kaplan - Fon: ++90-242-834 00 52 Spezialität: Türkische Vorspeisen, Huhn, Rindfleisch, Selbstgemachter Ziegenkäse, - das Highlight für Segelcrews - ein ganzes gegrilltes Lamm (Vorbestellung ein Tag vorher)

		Kisle Bogazi - (Alternative)

		Das alternative Tageziel liegt gleich eingangs der Bucht auf der nödlichen Festlandsseite. Auch hier befinden sich zwei Ankermöglichkeiten. Möchte man abends oder am frühen nächsten Morgen mit dem Dinghi die Karakol-Inseln zum Schnorcheln besuchen, bietet sich der erste Ankerplatz Kisle Bogazi direkt an. (Dann würde man auf den Landausflug nach Hisan Limani verzichten) Detailkarte - Ankerplatz Kisle Bogazi - Lageplan Er liegt umrahmt von hohen, dichten mit grünen umwachsenen Büschen und liegt nördlich von zwei kleineren dem Festland vorgelagerten Inseln. Achtung, - diese Inseln sind rundherum von Klippen umgeben. Liegeplatz: Am Nordufer Wassertiefe: 13 m Grund: unklar Ankern: frei schwojend, eventuell mit Leine zum Land, wenn man näher zum Land will. Der zweite Ankerplatz befindet südlich an den beiden vorgelagerten Inseln vorbei tiefer in die Bucht noch ca. eine halbe Meile mehr nach Westen: Liegeplatz: westlich der Insel Topak Adasi Wassertiefe: 8 - 10 m Grund: unklar Ankern: frei schwojend

		Tagesstrecke: 14 sm - total 100 sm

		Diese Planseite ist ein kleiner Vorgeschmack auf die einleitenden Inhalte des Buchtitels Der Törnbegleiter - Türkei - Lykische Küste" - Für die Realisierung wird noch ein Vercharterer oder eine Agentur als Partner gesucht, das Projekt auf den Weg zu bringen.

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